È stato vicino più volte a vincerea, ora finalmente ce l’ha fatta. Al Rallye Vosges Grand-Est, Calle Carlberg ha finalmente conquistato la sua prima vittoria nell’ADAC Opel Electric Rally Cup “powered by GSe“. Nella prima prova speciale, il vetiduenne svedese e suo padre Torbjörn hanno preso il comando al volante della loro Opel Corsa Rally Electric e lo hanno mantenuto fino al traguardo.
Carlberg e gli altri concorrenti hanno affrontato un rally molto impegnativo e ricco di eventi. Le strade difficili, che erano in parte disseminate di pietre e altro dalle vetture a quattro ruote motrici in corsa prima di loro, hanno messo a dura prova la maggior parte delle Opel Corsa Rally Electric e hanno portato a frequenti danni agli pneumatici. “Le tappe sono fantastiche, ma estremamente impegnative”, ha confermato il leader della classifica generale Max Reiter. “Quando 50 auto a trazione integrale hanno fatto il percorso, ci sono solchi che non hai nel taccuino di bordo. Devi davvero essere preparato a tutto”.
Quasi nessun pilota ha superato le otto prove speciali completamente indenne. Nella terzultima, è stato una sospensione rotta a ridurre il vantaggio di Carlberg su Reiter a soli 6,8 secondi. Nella penultima tappa “Corcieux”, lo scandinavo ha fatto di nuovo bene ed è entrato nella “Power Stage” finale con un vantaggio di 17,7 secondi sul suo principale rivale.
Nell’ultima prova speciale Carlberg ha portato a casa in sicurezza la sua prima vittoria nel primo campionato di rally elettrico monomarca del mondo: “Finalmente! La chiave del successo qui era che tutti gli altri avevano qualche tipo di problema e non siamo riusciti a prendere il largo. Sono davvero felice che questo ritmo controllato sia stato sufficiente per vincere. Non ci siamo spinti al limite nemmeno sul Power Stage, sono rimasto quasi sorpreso che abbiamo stabilito anche qui il miglior tempo. Mi è piaciuto molto il combattimento con Max, ma sono quasi contento che sia ancora avanti in classifica. Allora non devo essere il primo a iniziare a Weiz… “
Reiter ha reso omaggio al suo avversario: “Calle ha chiaramente meritato la vittoria. Dopo due rally molto costanti, ho fatto qualche piccolo errore di troppo. Ma sono molto contento di un altro podio e non vedo l’ora che arrivino i prossimi round”.
L’austriaco Luca Pröglhöf è stato l’unico che non sapeva durante tutto il rally che era in corsa per il suo primo podio nella ADAC Opel Electric Rally Cup. La sua co-pilota Christina Ettel aveva rifiutato al suo pilota qualsiasi informazione sui tempi delle prove speciali – di comune accordo. “Abbiamo pensato a questa strategia sulla via del ritorno dall’ultimo rally in Svizzera, sperando di togliere un po’ di pressione a Luca. Ha funzionato perfettamente”, ha riso Ettel.
Pröglhöf/Ettel hanno anche potuto ringraziare il loro personale di servizio, che ha sostituito l’asse posteriore danneggiato in pochissimo tempo dopo la SS4. Anche il guasto parziale del sistema di interfono nella cabina di pilotaggio ha causato preoccupazione. Pröglhöf è stato sollevato quando ha raggiunto il traguardo: “Penso che non concentrarmi sui tempi, ma guidare il mio rally sia la strada da percorrere. Basta divertirsi, quindi il risultato arriverà quasi da solo. Ora un po’ di peso mi è caduto dalle spalle”.
Al quarto posto, il duo femminile FFSA Sarah Rumeau/Julie Amblard ha fatto ancora una volta una buona impressione.
In classifica, il vantaggio di Reiter su Carlberg si è ridotto a un punto. Pröglhöf è ora terzo davanti a Rumeau, Lemke e Jari van Hoof, che hanno anche impressionato con il quinto posto.
