Difendere la posizione da leader che hanno conquistato sul mercato è uno dei principali obiettivi che si pongono le nuove Peugeot 3008 e 5008.
Tra le novità estetiche soft apportate ad esempio alla nuova Peugeot 3008 ci sono quelle relative alla configurazione della griglia anteriore, dei fari a LED e delle prese d’aria. Ma al di là dell’estetica, il passo in avanti è sul fronte dell’innovazione tecnologica, della sensazione di guida e dell’efficienza. I due SUV del Leone che arriveranno nelle concessionarie italiane a gennaio 2021, rappresentano di fatto due pilastri fondamentali per il processo di transizione energetica di Peugeot, un percorso che nello specifico si concretizza sulle versioni ibride plug-in della nuova 3008, la Hybrid 225 e-EAT8 e la Hybrid4 300 e-EAT8, preparando il terreno a una probabile elettrificazione futura della sorella 5008, magari a partire dalla prossima generazione. Le motorizzazioni ibride, che forniscono alla Peugeot 3008 un’autonomia elettrica tra 56 e 59 chilometri garantendo tempi di ricarica rapidi, sono affiancate da motori benzina PureTech e diesel BlueHDi. Il salto di qualità è accompagnato da una serie di novità come la possibilità di optare per il display touch centrale da 10 pollici o di usufruire delle nuove modalità di guida 100% Elettrica, Ibrida, Sport e 4WD, che sulle versioni hybrid della nuova 3008 si aggiungono ai setup Normal, Eco e Sport disponibili sul Drive Mode. Salto tecnologico anche per quel che riguarda gli ADAS, con le nuove Peugeot 3008 e 5008 che beneficiano di sistemi di guida semi-autonoma in grado di aumentare la sicurezza durante la marcia. Tra le novità relative ai sistemi di assistenza ci sono il Lane Position Assist, il cruise control adattivo e il Night Vision. Tutto questo acquistabile da 29.000 e 31.750 euro.
